Šéf Volkswagenu Thomas Schäfer: T-Roc bude naše poslední auto se spalovacím motorem

Přidat AutoRevue do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 4. 4. 2023

Za dva roky půjde na trh poslední VW s klasickým pohonem, poté má dožít do příchodu výhradně elektrické nabídky v roce 2033.

Přečíst celý článek na AutoRevue

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AutoRevue. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Doporučené články

Šéf Volkswagenu Schäfer: Nástupce modelu Polo bude už jen na elektřinu (AUTO.cz, 19. 12. 2025)
Osud Volkswagenu Golf je zpečetěn. Pokud nedojde k revoluci, je ten současný poslední se spalovacím motorem (AUTO.cz, 3. 4. 2023)
Rošáda ve vedení Volkswagenu: Diess přežil, šéf Škody Auto Schäfer převezme vedení značky VW (E15.cz, 9. 12. 2021)
Klíčové jednání ve Volkswagenu živě: šéf Škody Auto Schäfer může přejít na vyšší pozici (E15.cz, 9. 12. 2021)
Rošáda ve vedení Volkswagenu: Diess přežil, šéf Škody Auto Schäfer převezme vedení VW (E15.cz, 9. 12. 2021)
Benzinový VW Golf to má spočítané, jméno přežije na elektrickém modelu (Auto iDNES.cz, 4. 4. 2023)
Seat skončí s výrobou aut. Ve Volkswagenu dostane jinou roli, uvedl Schäfer (E15.cz, 4. 9. 2023)
Velká změna ve vedení Škody Auto: Její šéf Schäfer povede celý koncern Volkswagen (Blesk.cz, 9. 12. 2021)
Příští Octavia už bude také elektrická. Co ještě nám prozradil šéf Škody? (Automix.cz, 22. 3. 2021)

Nejnovější články

Nissan ukazuje podobu nového sedmimístného MPV. Známe ho od Renaultu (20. 12. 2025)
DNES
Nejsilnější Caterham v Evropě oficiálně končí. Továrnu opustil poslední model Seven 485 (20. 12. 2025)
DNES
Telefon za jízdy přiznává více než polovina Čechů. Pamatujete na tuhle šokující reklamu? (20. 12. 2025)
DNES
Porsche upravilo starou Carreru GT do závodního stylu. Odkazuje na Salzburg a Le Mans (19. 12. 2025)
Papež Lev XIV. pokračuje na vlně elektromobilů. Jeho nové BMW má 544 koní (19. 12. 2025)

Zobrazit poslední články na AutoRevue