Nový Renault 5 Turbo 3E je kapesní střela s výkonem 545 koní. A míří do prodeje!

Přidat AutoRevue do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 17. 3. 2025

Stovky koní, specifická architektura, nepřehlédnutelný retro-futuristický styl – na čtyřech metrech délky.

Přečíst celý článek na AutoRevue

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AutoRevue. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Doporučené články

Divoká jízda Renaultu. Bezemisní drifter R5 Turbo 3E pro „ekologické“ pálení pneumatik šokuje (Autobible.cz, 23. 9. 2022)
Nový koncept Renaultu 5 je elektrický driftující hot-hatch! (AUTO.cz, 23. 9. 2022)
Renault 5 Turbo 3 je stylový restomod se spalovacím motorem o výkonu 400 koní (AUTO.cz, 27. 7. 2021)
Elektrický Renault 5 Turbo jde do výroby! Cyberpunková pocta legendě dostane přes 500 koní (AUTO.cz, 13. 12. 2024)
Renault poodhaluje nový elektrický koncept, inspirací byl Renault 5 Turbo (AUTO.cz, 16. 9. 2022)
Nový Hyundai Ioniq 5 N s výkonem 650 koní má českou cenu. Nevyjde tak draho (AUTO.cz, 20. 11. 2023)
Nové Porsche Taycan Turbo GT je okruhová bestie s výkonem přes 1100 koní (AUTO.cz, 12. 3. 2024)
Renault Espace má české ceny! Nakonec se vešel pod milion. Za největší výhodu se nepřiplácí (AutoRevue, 3. 10. 2023)
Renault 5 poodhaluje budoucnost malých aut značky. Je samozřejmě elektrická (TipCars.com, 1. 4. 2023)

Nejnovější články

Teď si můžete koupit vzácný McLaren F1 GTR Longtail. Jezdil Le Mans, teď může na silnice (11. 8. 2025)
DNES
Nejošklivější Ferrari míří do aukce. Na silnici nesmí, přesto má hodnotu desítek milionů (11. 8. 2025)
DNES
Suzuki Wagon R slaví 10 milionů prodaných kusů. Znáte historii této šikovné japonské krabičky? (11. 8. 2025)
DNES
Z Británie se blíží další analogové hyperauto. Má všechno, včetně astronomické ceny (11. 8. 2025)
DNES
13 milionů kusů, 1300 verzí a 2000 koní: Ford shrnuje 60 let kultovního Transitu v číslech (11. 8. 2025)
DNES

Zobrazit poslední články na AutoRevue