O budoucnosti autoprůmyslu s ekonomem Radovanem Vávrou: Elektromobilů bych se nebál

Přidat AUTO.cz do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 16. 10. 2021

Automobilový průmysl sleduje podrobně a globálně. Zasáhla ho podle něj tři velká tsunami. Která? A jak se z trablů vydrápat? S odpověďmi k zamyšlení přichází ekonom Radovan Vávra.

Přečíst celý článek na AUTO.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AUTO.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

automobilový průmysl automobilový průmysl. Evropa český automobilový průmysl německý automobilový průmysl Zamyšlení ekonom tsunami Dan Vávra velká ekologičnost elektromobilů

Doporučené články

Jak Německo splní ambiciózní cíle v elektromobilitě? Špičky vlády jednaly s automobilovým průmyslem i odbory (AUTO.cz, 28. 11. 2023)
O budoucnosti autoprůmyslu začne Evropská komise jednat příští rok (Auto iDNES.cz, 21. 12. 2024)
Bez dotací spadl prodej elektromobilů až o 77 procent (Blog iDNES.cz, 18. 10. 2023)
Čína udává v autoprůmyslu směr, pekingskému salonu vládnou elektromobily (Auto iDNES.cz, 27. 4. 2024)
Svět aut v roce 2025 ve jménu elektromobilizace. Česko bude mít emisní policii (Auto iDNES.cz, 4. 1. 2025)
Budoucností aut je elektro, mobilita na předplatné i samořízené a létající vozy (Auto iDNES.cz, 22. 4. 2022)
Videotest Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T: Už teď víme, že bude spolehlivé (AUTO.cz, 9. 10. 2024)
Podle průzkumu manažeři autoprůmyslu čekají do roku 2035 samořízení i létající vozy (AUTO.cz, 20. 4. 2022)
Němci měli výhody. Pravda o nás a o nich. Vlastimil Vondruška se toho nebál (ParlamentníListy.cz, 6. 6. 2022)

Nejnovější články

První jízda Toyotou C-HR+: Příjemné překvapení pod milion (21. 3. 2026)
Jaecoo 7 dostává novou verzi s klasickým hybridem. V Česku bude ještě letos (21. 3. 2026)
Dětské sedačky na motorkách: Isofix na mašině? (21. 3. 2026)
Fiat 600 má nový základní motor. Uvedení doprovází limitovaná série Sport (21. 3. 2026)
Dotyková tlačítka jsou levná. Přesto se u Ferrari vracejí k mechanickým (21. 3. 2026)

Zobrazit poslední články na AUTO.cz