Na výrobu pouze elektromobilů je zatím příliš brzy, prozradil šéf koncernu VW

Přidat AUTO.cz do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 11. 5. 2022

Poptávka ze strany zákazníků sice roste, problém však představuje infrastruktura a produkční síť.

Přečíst celý článek na AUTO.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AUTO.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Doporučené články

Šéf Škody: Rozhodnutí koncernu VW o gigafactory může padnout do konce roku (AUTO.cz, 17. 10. 2022)
Porucha sítě ve Wolfsburgu ochromila výrobu v koncernu VW nejen v Německu (Ekonomika iDNES.cz, 27. 9. 2023)
Automobilkám budou chybět čipy až do roku 2023 (Auto iDNES.cz, 6. 9. 2021)
Gigafactory ve zkostnatělém Česku má být pro Volkswagen až poslední volbou (E15.cz, 13. 4. 2022)
Je to oficiální: šéf Škody odejde za půl roku vést VW. Nástupce není (Auto iDNES.cz, 9. 12. 2021)
Šéf VW se opět opřel do vodíkových aut, zdůraznil bateriové elektromobily (AUTO.cz, 24. 5. 2021)
Autonomní řízení změní auta víc než elektromobilita, tvrdí šéf VW (AUTO.cz, 28. 6. 2021)
VW prudce brzdí ve svém nadšení z elektromobility. Co to může znamenat pro Škoda Auto? (Pravý prostor, 4. 2. 2022)
Šéf Škody Zellmer: VW bude potřebovat na rozhodnutí o gigafactory víc času (AUTO.cz, 1. 3. 2023)

Nejnovější články

Zeekr 9X od Mansory šokuje svými výkony i povedeným designem (27. 4. 2026)
DNES
Rallye Šumava Klatovy v cíli: Mareš vyhrál a po letech slaví první místo (26. 4. 2026)
Auta z pekla: Co nás nejhorší Alfa Romeo všech dob naučila o Číně? (26. 4. 2026)
Rallye Kanárské ostrovy v cíli: Solberg boural a Ogier vyhrál (26. 4. 2026)
BYD Seal 08 získá dojezd 400 km za pět minut. Co se ukrývá pod označením DiSus-A (26. 4. 2026)

Zobrazit poslední články na AUTO.cz