Ferrari 348 (1989–1995): Tohle byla malá Testarossa s 300 koni za zády

Přidat AUTO.cz do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 10. 3. 2021

Ferrari 348 (Tipo F119) byl poslední model s motorem V8 uprostřed, vyvinutým pod vedením Enza Ferrariho. Vyrábět se začal až po jeho smrti a nahradil osmiválcové typy 308 a 328.

Přečíst celý článek na AUTO.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením AUTO.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Ferrari Ferrari Enzo Ferrari Omologata Ferrari Purosangue Ferrari SF90 Lex Ferrari Ferrari 250 GTE Ferrari Colombo V12 Ferrari GTC4 Lusso Ferrari Portofino M

Doporučené články

Vrátí se Ferrari Testarossa? Nový patent naznačuje budoucnost (AUTO.cz, 29. 7. 2025)
Londýnská policie našla Ferrari Testarossa ukradené před 29 lety jezdci F1 (Auto iDNES.cz, 4. 3. 2024)
Ferrari Testarossa slaví čtyřicátiny. Automobilová sexbomba má rudou hlavu (Auto iDNES.cz, 4. 10. 2024)
Kultovní Ferrari Testarossa slaví 40 let. Bylo ikonou osmdesátek (AUTO.cz, 28. 10. 2024)
V Liberty Walk si po Ferrari F40 smlsli na Testarosse. Je z ní placka! (AUTO.cz, 6. 2. 2023)
Alpina B10 BiTurbo slaví 35 let. Nejrychlejší sedan své éry zesměšnil i Ferrari (AUTO.cz, 5. 4. 2024)
Moderní Lamborghini Countach sklidilo úspěch. Mělo by Ferrari vzkřísit Testarossu? (AUTO.cz, 15. 12. 2022)
One-off Ferrari Testarossa od švýcarské společnosti posílilo na 510 koní (AUTO.cz, 25. 2. 2023)
Falešné Ferrari ve slavném seriálu pobouřilo Italy. Příběh měl nečekaný zvrat (AUTO.cz, 25. 5. 2023)

Nejnovější články

Toyota v Česku zase srazila ceny oblíbených modelů. Ušetříte až čtvrt milionu! (3. 9. 2025)
DNES
Audi spojilo to nejlepší z minulosti a současnosti a vznikl Concept C. Půjde do výroby! (3. 9. 2025)
DNES
Jsou muži lepší řidiči než ženy? Data ukazují tvrdou realitu (3. 9. 2025)
DNES
Zapomeňte na karbon. Budoucnost prý patří lněnému vláknu, má ohromnou výhodu (2. 9. 2025)
Mercedesy EQE a EQE SUV příští rok skončí. Na nástupce si počkáme (2. 9. 2025)

Zobrazit poslední články na AUTO.cz