Brusel chce v roce 2030 zásadně omezit emise náklaďáků, Češi protestují

Přidat Auto iDNES.cz do oblíbených

Doporučujeme: Nastavte si sledování zajímavých článků a podcastů podle toho, co Vás zajímá. Nastavit

Datum publikování: 16. 2. 2023

Nové těžké nákladní vozy vyráběné v Evropské unii by měly od roku 2030 postupně omezovat emise oxidu uhličitého a v roce 2040 je snížit o 90 procent proti roku 2019. Všechny nové městské autobusy by zároveň měly od roku 2030 být zcela bezemisní.

Přečíst celý článek na Auto iDNES.cz

Upoutávka na článek je uveřejněna se svolením Auto iDNES.cz. Celý článek si můžete přečíst zde.

Související témata

Auto - Zpravodajství Vize 2030 Saudi Vision 2030 těžké nákladní vozy emise nové vozy emise CO2 emise dluhopisů Emise Německo nízké emise hospodářská strategie do roku 2030

Doporučené články

EU zpoplatní veškeré emise z nových aut, prodej chce omezit od roku 2035 (Zprávy iDNES.cz, 27. 10. 2022)
Do konce dekády o třetinu méně. Česko omezí emise metanu, spolupracovat chce s Norskem (E15.cz, 6. 11. 2022)
Česko přistoupí k závazku snížit emise metanu nejméně o 30 procent, řekl Fiala (Deník.cz - Zprávy, 6. 11. 2022)
Zelené cíle padají i na výrobce náklaďáků. Evropa jim ale nepomáhá (AUTO.cz, 1. 12. 2024)
EP schválil cíle pro omezování spotřeby energie či podporu elektromobilů (AUTO.cz, 12. 7. 2023)
Evropský boj za klima může být kontraproduktivní. Svět pálí víc uhlí než dřív (Zprávy iDNES.cz, 14. 6. 2022)
Topení plynem do roku 2040 v EU skončí, navrhuje Brusel. Chce škrtnout i dotace (Ekonomika iDNES.cz, 15. 12. 2021)
Formule 1 míří k uhlíkové neutralitě. Zatímco sport roste, emise klesají (F1sport.cz, 23. 7. 2025)
Konec spalovacích motorů: EU se shodla na omezení prodeje od roku 2035 (Deník.cz - Zprávy, 27. 10. 2022)

Nejnovější články

Konečně záchrana pro silničáře. Britové vyvíjejí asfalt, který se opraví sám (31. 10. 2025)
DNES
Ve finále evropské ankety Vůz roku 2026 je i škodovka. Má šest silných soupeřů (31. 10. 2025)
DNES
V Praze bude aukce světového formátu. Praga za 12 milionů a jawa pro elitu (31. 10. 2025)
DNES
Musk je nejbohatší na světě. Teslu by mohl opustit, pokud nedostane 21 bilionů (30. 10. 2025)
Mudrujeme V autě: Ferrari na elektřinu, Tesla skončí a Dacia vrátí rozum (30. 10. 2025)

Zobrazit poslední články na Auto iDNES.cz